Filtry

Sortuj

Wybierz kategorię

Musisz być zalogowany, aby dodać wątek.

Zaloguj się lub utwórz konto, aby dołączyć do społeczności.

Przypięte wątki

1
T

Team MaxiEcu

•

Społeczność

Utworzono: około miesiąc temu

🎉🎉 Nasz mCarBookowy licznik pokazał właśnie ponad 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ Użytkowników!! 🎉🎉

L

Leszek Leszek

•

Społeczność

Utworzono: około miesiąc temu

Fiat

Brak komunikacji ze sterownikami

Witam.

Fiat Bravo 2010r 1,6 multijet. MaxiEcu opcja na wszystkie modele, łączy się tylko z zegarami nie łączy się z silnikiem ani z innymi modułami, może ktoś miał podobny problem i rozwiązał go to proszę się podzielić wiedzą.

M

Marek Łasocha

•

Społeczność

Utworzono: 3 miesiące temu

Immo - więcej

Hej,
Jestem z Wami już prawie 10 lat. Oczywiście jestem zadowolony z tego, że nie musze kombinować z jakimiś klonami, ale brakuje mi bardzo odczytu PIN z IMMO. Piszecie o subskrypcji, jeżeli wprowadzicie większą funkcjonalność, to jestem w stanie wiecej zapłacić niż przysłowiową "stówkę".

Mari

Mari

•

Społeczność

Utworzono: 3 miesiące temu

Wprowadzenie opłaty subskrypcyjnej w MaxiEcu

Cześć wszystkim! 🛠️

Chcemy grać z Wami w otwarte karty, dlatego piszemy o nadchodzącej zmianie z odpowiednim wyprzedzeniem. Od września wprowadzamy w MaxiEcu roczną, całkowicie dobrowolną opłatę subskrypcyjną w wysokości 100 zł netto za rok.

Chcemy bardzo wyraźnie podkreślić jedną rzecz: nikomu nie blokujemy sprzętu.

  • Dla tych, którzy nie chcą subskrypcji: Wasz interfejs i oprogramowanie będą działać tak jak dotychczas. Zostajecie z ostatnią, w pełni funkcjonalną wersją programu, którą pobierzecie do momentu wejścia zmian. Możecie dalej bez przeszkód diagnozować dotychczas obsługiwane auta.

  • Dla tych, którzy zdecydują się na subskrypcję (100 zł netto/rok): Otrzymujecie stały dostęp do wszystkich nowych aktualizacji, bazy danych oraz nowo wdrażanych funkcji.

Dlaczego wprowadzamy ten krok dla nowych aktualizacji? Nowoczesna diagnostyka wymaga od nas ogromnych, stałych inwestycji, których nie widać na pierwszy rzut oka. Aby stale rozwijać program, ponosimy coraz większe koszty na:

  • Integracje z producentami: Wprowadzenie oficjalnego odblokowywania bramki SGW w pojazdach grupy Stellantis/FCA.

  • Dane techniczne: Zakup oficjalnej i bardzo kosztownej dokumentacji bezpośrednio od producentów samochodów.

  • Infrastrukturę: Utrzymanie szybkich, bezpiecznych serwerów oraz codzienne wsparcie techniczne dla Was.

  • Ludzi: Wynagrodzenia dla wysokiej klasy programistów i elektroników, którzy codziennie piszą dla Was autorski kod.

Chcemy dalej rozwijać projekt w Polsce, bez dróg na skróty i bez korzystania z gotowych, chińskich bibliotek.

Wierzymy, że kwota 100 zł netto rocznie (niewiele ponad 8 zł miesięcznie) to symboliczna stawka za to, by Wasze narzędzie pracy i pasji stale nadążało za rynkiem.

Dziękujemy, że jesteście z nami. Jeśli macie pytania o to, jak to będzie wyglądać w praktyce – jesteśmy do Waszej dyspozycji w komentarzach!

Wczytuję wątki...